车用柴油机的发展前景

为了节约能源，降低污染，现代车用柴油机的优势已日益凸显，正在开发的一些先进技术，将进一步把柴油机推向车用动力的主流。     

悬索桥主缆线形设计与施工计算原理及其Win32软件开发

按悬索桥的实际情况将主缆简化为受沿弧长均布荷载和吊点的集中荷载,主缆在吊索之间的线形为悬链线,在吊点处的线形则根据力学平衡条件和变形相容条件加以确定,因此悬索桥的主缆线形为分段悬链线.据此理论建立了一套悬索桥主缆成桥线形和施工过程计算的精确方法,并开发了真正的Win32软件Sgkz2000,笔者对其计算原理、方法和软件开发情况加以介绍.     

关于我国交通仿真技术发展战略的思考

在综合分析世界范围内交通仿真模型与技术发展现状和阶段的基础上,剖析未来交通仿真技术的发展趋势。通过借鉴我国目前交通仿真模型的技术水平并结合我国国情,提出了未来我国交通仿真技术创新的重要战略领域,分别覆盖新技术应用、模型构建和平台研发3个层面,针对每个领域提出了共计9大发展重点。     

航道服务区若干重要问题的探索

航道服务区是一个新生事物,系统的、适合我国国情的航道服务区理论还未形成。为加快航道服务区的发展,根据现代运输组织理论,针对内河运输特定需要,分析和阐述了航道服务区的功能定位、航道服务区的建设选址和航道服务区的发展对策,供航道服务区的规划建设和理论研究参考。     

经济发展水平、交通消费结构与交通发展关系的国内外实证分析

通过对美国、日本、德国、法国、英国等发达国家经济社会发展的不同阶段,客货运输弹性、货运强度等交通运输指标的变化．分析经济发展水平与交通发展之间的关系;通过个人交通消费支出绝对量的变化以及占个人总消费支出的比重的历史变化,分析交通消费结构与交通发展的关系;在此分析的基础上,得出经济发展水平、交通消费结构与交通发展关系的一般规律。     

职业教育管理与评价软件的开发与利用

本文从实际工作出发,在分析目前职业教育管理与评价中存在问题的基础上,结合管理信息系统开发的概念、结构及系统开发的基本原理和方法进行了一个初步的介绍。     

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针对如何客观、准确地分析和评价区域物流发展及其综合竞争力，并制定物流发展战略规划，提出了基于主成分分析的区域物流发展SWOT分析方法.首先建立评 价指标体系，利用主成分分析能够剔除多指标间存在相关性及信息重叠的特点，对区域物流发展的综合竞争力进行评价;再运用SWOT分析方法对影响物流发展的优势、劣势、机遇、威胁等因素进行讨论;依据讨论结果，提出具有竞争力的区域物流发展战略.实例研究表明该方法合理可行.     

铁路局集团公司供电设备安全综合分析系统的研究

为及时掌握铁路供电设备的安全状况,实施精准的安全管控,结合中国铁路太原局集团有限公司供电设备安全管理需求,明确铁路局集团公司供电设备安全综合分析系统的建设目标,提出系统总体架构,完成系统相关数据源的调查和整理,分析设计了系统主要功能,并对关键技术进行研究,为下一步系统开发奠定基础。     

1435 mm/1520 mm货车变轨距转向架研制

文章介绍了1435 mm/1520 mm变轨距转向架的技术路线、主要结构特点、分析计算情况。变轨距转向架通过地面设施可以实现自动变换轨距,货物无需换装,具有周转快、效率高、货物损耗少等优点。变轨距转向架的成功研制为解决我国同周边国家不同轨距间的联运问题提供了新的解决方案,具有较好的应用前景。     

市域尺度下区域物流发展水平时空演化分析

为分析区域物流发展水平时空演化特性,基于2011~2017年黑龙江省12个地级市物流发展数据,在确定区域物流发展水平测度指标的基础上,利用熵值-加权综合评价模型评估区域物流发展水平,利用差异指数测度区域物流发展差异,利用Arc GIS空间分析技术分析区域物流发展水平的时空演化规律。研究结果表明:黑龙江省区域物流发展相对缓慢,物流发展水平和发展速率存在一定的地区差异;区域物流发展水平绝对差异指数略有波动,绝对差异一直很小;区域物流发展水平相对差异指数变化方向基本一致,相对差异不断扩大;区域物流发展水平空间分异特征明显,呈现集聚效应。